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今年1月，民航局綜合司調(diào)研組發(fā)布了《關(guān)于2021年民航盈利企業(yè)經(jīng)營狀況調(diào)研報告》，報告顯示在疫情反復(fù)波動的影響下，除三大航空保障企業(yè)外，有30家機場和5家航空公司實現(xiàn)盈利，盈利機場呈現(xiàn)“老多新少”“小多大少”的特點。結(jié)合各機場的具體做法和yl23455永利官網(wǎng)實際情況，能夠為集團的經(jīng)營增效帶來一些啟示。
聚焦主業(yè)，向流量要效益
進一步提升航班執(zhí)行率。加大時刻清理工作力度，對虛占時刻的航班積極協(xié)調(diào)，對接航空公司靈活調(diào)整航線，對涉及疫情目的地的航班及時調(diào)整，強化航空公司時刻共同經(jīng)營；對接局方時刻管理部門將外航時刻臨時調(diào)至國內(nèi)航線使用。進一步提升航班客座率。繼續(xù)開展系列營銷活動，做好宣傳引流，提振航空市場出行信心，聯(lián)合OTA平臺、航空公司和文旅部門進行線上和線下推介，深入客源地推廣，千方百計提升客流。進一步拓展國際貨運航線。在滿足疫情防控要求的情況下，發(fā)揮茉莉溪空港國際社區(qū)的硬件優(yōu)勢，建立貨運航班開拓專用流程通道，提高長沙國際貨運航班吸引力，增長航空業(yè)務(wù)收入。
挖潛增效，向資源要效益
提升稀缺資源利用率。梳理候機樓廣告、商業(yè)、特許經(jīng)營、場地租賃等資源現(xiàn)狀，對國際航班其余部分閑置的辦公場地進行挖潛增效，尋找合適的利用方式；根據(jù)商業(yè)營業(yè)情況制定個性化收費標準，靈活調(diào)整招租底價，引入抗風(fēng)險能力強的商戶，鼓勵商戶長期穩(wěn)定經(jīng)營。提升非航業(yè)務(wù)經(jīng)營水平。武漢機場2021年開展線上直播帶貨，銷售機場商業(yè)產(chǎn)品及貴賓服務(wù)200余萬元。我們可以統(tǒng)籌各機場商業(yè)特產(chǎn)、推出包含貴賓、汽運、配餐等全方位的出行服務(wù)權(quán)益，進行線上銷售，利用低成本的形式增加銷售收入。三亞機場800平米免稅店，全年營收9.1億。我們可以擴展業(yè)務(wù)范圍，聯(lián)合黃花綜合保稅區(qū)，進行深度合作，爭取免稅政策支持，探索國內(nèi)免稅商業(yè)模式，爭取設(shè)置進港免稅店。對候機樓廣告資源進行優(yōu)化，針對到達廳售票柜臺、A、B值機島島頭、磁浮連廊等地的宣傳資源進行挖潛，用于航線推廣，探索公益性廣告的企業(yè)聯(lián)名合作。提升支線機場經(jīng)營能力。常德、懷化等有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)的支線機場可以深化與通航企業(yè)的合作，提高機坪資源利用率，提升通航業(yè)務(wù)規(guī)模效益；永州作為軍民合用機場可以促進軍民深度融合，依托部隊資源，與部隊聯(lián)修聯(lián)保，共享資源，優(yōu)勢互補，減少機場運營成本。
爭取支持，向政策要效益
前段時間，國家發(fā)改委等14個部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于促進服務(wù)領(lǐng)域困難行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的若干政策》提出了多方位的政策支持。積極爭取局方政策支持。向管理局爭取時刻資源支持，在政策允許范圍內(nèi)獲取最大時刻增量。股份公司中除長沙以外，4個機場均可向民航局申請中小機場補貼。根據(jù)相關(guān)政策，對保障通用航空飛行的機場根據(jù)保障數(shù)量按同類機場標準上浮5%-20%，省內(nèi)符合條件的機場可積極爭取。各機場特別是托管機場應(yīng)深入了解民航發(fā)展基金返還政策，在年初挑選符合返還政策的項目，確保返還基金到位。針對民航發(fā)展基金專項申請的項目，各支線機場也要積極謀劃，提前溝通，重點關(guān)注安全、空管、生產(chǎn)方面補貼比例較高的項目類別，用好政策，減少機場運營成本。積極爭取省內(nèi)政策支持。去年，省財政廳出臺了《湖南省國內(nèi)航空發(fā)展獎補資金管理辦法》，首次將中轉(zhuǎn)客流增長納入獎勵范圍；省口岸辦目前擬定的《湖南省國際（地區(qū)）航空發(fā)展統(tǒng)籌管理資金支持辦法》中也對機場貨運增量、國際中轉(zhuǎn)旅客給予補貼，用足政策支持，可以將業(yè)務(wù)增量轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟效益。積極爭取市州政策支持。長沙市出臺《關(guān)于促進長沙臨空經(jīng)濟示范區(qū)發(fā)展的若干意見》中，對貨站改擴建及貨運機場給予20%補貼。各機場也應(yīng)積極了解當(dāng)?shù)卣畬τ诮煌ㄆ髽I(yè)的稅收減免、就業(yè)補貼、社保優(yōu)惠及疫情防控補貼政策，盡力爭取，減少運營成本。
轉(zhuǎn)變理念，向管理要效益
樹立降本增效理念。參考創(chuàng)新創(chuàng)效論壇模式，號召廣大員工為公司降本增效建言獻策?？梢怨膭钜痪€員工在生產(chǎn)運行中從小處著手，從本職崗位出發(fā)，為公司降本增效提出可行建議。持續(xù)踐行節(jié)能減排。在根據(jù)局方“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”相關(guān)要求，持續(xù)優(yōu)化能源管理，提高能源利用效率，用好油改電技術(shù)成果，鼓勵員工低碳出行，節(jié)約能源。強化業(yè)財融合思維。利用數(shù)字化手段將航空主業(yè)運營數(shù)據(jù)與財務(wù)收益數(shù)據(jù)深度結(jié)合，分析業(yè)務(wù)對財務(wù)的貢獻與影響，并以財務(wù)結(jié)果及時指導(dǎo)航空主業(yè)發(fā)展方向。建立航空公司應(yīng)收賬款預(yù)警制度，主動對接溝通航空公司，確保按時結(jié)算，形成資金鏈良性循環(huán)。
（通訊員：薛敏）
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