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近日，隨著44#、45#土質(zhì)區(qū)內(nèi)拖拉機轟鳴聲的停止，yl23455永利官網(wǎng)飛行區(qū)全區(qū)域階段性割草作業(yè)任務(wù)順利完成。飛行區(qū)管理部在高溫下連日奮戰(zhàn)，共處理土質(zhì)區(qū)雜草面積195萬平方米，使飛行區(qū)內(nèi)雜草高度嚴格控制在局方要求的30厘米以下，大幅度減少了飛行區(qū)內(nèi)鳥類覓食次數(shù)，對機場保證航班飛行安全起到了積極作用。
“雨天，土質(zhì)區(qū)不能除草；航班密集的時候，土質(zhì)區(qū)也不能除草，相關(guān)因素交織會影響作業(yè)進度。”為了充分利用航班間隙，飛行區(qū)管理部場務(wù)隊制定一套更新滾動作業(yè)計劃，即根據(jù)當天跑道使用計劃、草坪的長勢等情況，精準確定作業(yè)區(qū)域，并及時提交航后作業(yè)申請單。每次集中作業(yè)前召開班前會，溝通協(xié)調(diào)相關(guān)部門，使工作銜接更加順暢，人員和車輛調(diào)配更加合理。創(chuàng)新作業(yè)模式，與驅(qū)鳥護衛(wèi)站進行聯(lián)動，借助道面信息管理系統(tǒng)對作業(yè)區(qū)域信息進行錄入，使作業(yè)區(qū)域和工具的管理更加規(guī)范。
一般來說，飛行區(qū)的草坪只能在凌晨停航后才能進入并實施作業(yè)。考慮到夏季航班的運行情況，夜間除草作業(yè)時間往往不足3小時，場務(wù)隊不僅要克服時間短、任務(wù)重的作業(yè)壓力，還要在較差的光線下精準避讓土質(zhì)區(qū)里的各類氣象、導(dǎo)航、助航燈光設(shè)備和排水溝系統(tǒng)。此外，除草隊伍中還有大量勞務(wù)用工單位人員，他們年紀大、文化程度不高、安全意識也較為薄弱。面對這些作業(yè)風險點，場務(wù)隊進行了嚴格的風險管控，并制定出應(yīng)急措施：一方面，針對環(huán)境變化動態(tài)因素，不斷改進作業(yè)流程、人員配合方式，著力提升作業(yè)效率；另一方面，針對作業(yè)人員安全意識與專業(yè)能力不足問題，提前組織開展專項培訓(xùn)，并進行相應(yīng)考核，著力確保人員意識與能力“雙到位”。
場務(wù)隊充分利用航班間隙時間，對飛行區(qū)升降帶、跑道端安全區(qū)等區(qū)域進行機械割草作業(yè)，并對鳥網(wǎng)、驅(qū)鳥設(shè)備、助航燈光周邊區(qū)域利用手持割草機進行人工割草作業(yè)，將割下的草及時清除出飛行區(qū)，避免形成FOD。
凌晨2點，機坪已經(jīng)響起了“轟隆隆”的機械聲，土質(zhì)區(qū)里手持割草機，忙著割草的場務(wù)人已經(jīng)開始忙碌起來。他們分工明確，各司其職，齊心協(xié)力，干勁十足，機械和人工緊密配合完成一輪割草，道面清掃車緊跟其后，最后再由人工對割草機行駛后的路線開展拉網(wǎng)式檢查與清掃?！艾F(xiàn)在還早，大家加油干，盡量趕在通航前完成今天大部分的割草任務(wù)！”場務(wù)隊分隊長唐順邊抹去頭上的汗珠邊說道。雖然酷熱讓人汗流浹背，但大家的干勁確毫不減退，土質(zhì)區(qū)內(nèi)一個個“披荊斬棘”的身影成了一道亮麗的風景線。
每個航班正常起飛的背后，都有人在堅守和付出。在高溫的跑道上，在蚊蟲叮咬的土質(zhì)區(qū)內(nèi)，yl23455永利官網(wǎng)飛行區(qū)管理部始終心懷“三個敬畏”，甘愿做飛行安全的守護者，用汗水譜寫著機場人平凡而熱烈的贊歌。
（通訊員：羅志 劉海峰 唐順 范琪）
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