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導(dǎo)航設(shè)備與飛行安全息息相關(guān)，設(shè)備的穩(wěn)定性和參數(shù)的精確度將直接影響到飛機(jī)的正常降落，通過每6個(gè)月實(shí)施開展一次飛行校驗(yàn)，能夠驗(yàn)證機(jī)場導(dǎo)航設(shè)備的可靠性和精確性。2月23日，隨著北京校驗(yàn)中心校驗(yàn)飛機(jī)降落在yl23455永利官網(wǎng)跑道上，2023年第一次導(dǎo)航設(shè)備定期飛行校驗(yàn)工作正式進(jìn)入進(jìn)行時(shí)。
嚴(yán)陣以待做準(zhǔn)備
在接到校飛任務(wù)計(jì)劃書后，yl23455永利官網(wǎng)智慧機(jī)場部導(dǎo)航管理室就已經(jīng)開始有條不紊地進(jìn)行校飛前準(zhǔn)備工作。提前溝通校飛機(jī)組，確定校飛時(shí)間、校飛任務(wù)、校飛需求，部署安排好各項(xiàng)工作；利用航班間隙完成對(duì)導(dǎo)航設(shè)備校飛前檢查，確保處于最優(yōu)運(yùn)行狀態(tài)；集中組織一次飛行校驗(yàn)課程培訓(xùn)，掌握精準(zhǔn)調(diào)機(jī)方法；召開一次內(nèi)部協(xié)調(diào)會(huì)和飛行校驗(yàn)協(xié)調(diào)會(huì)，確保校飛期間各項(xiàng)保障落實(shí)到位。
精準(zhǔn)調(diào)機(jī)提效率
為了不影響正常的航班運(yùn)行，yl23455永利官網(wǎng)的飛行校驗(yàn)任務(wù)一般安排在凌晨五點(diǎn)到九點(diǎn)進(jìn)行。凌晨四點(diǎn)半，導(dǎo)航管理室技術(shù)人員便來到了值班室、場內(nèi)各導(dǎo)航臺(tái)各就其位，架設(shè)校飛差分站、甚高頻地空通信設(shè)備測試、調(diào)機(jī)軟件登錄……隨著甚高頻設(shè)備里傳出的飛行校驗(yàn)機(jī)組第一聲調(diào)機(jī)指令“導(dǎo)航，校飛3666，將航向、下滑、DME都放到1號(hào)機(jī)”“導(dǎo)航，收到”，技術(shù)人員迅速按照指令完成操作。因?yàn)樾ｒ?yàn)飛機(jī)每飛行1小時(shí)，就要花費(fèi)5.5萬元，為了節(jié)約校飛經(jīng)費(fèi)，技術(shù)員們通力協(xié)作、分工明確，你負(fù)責(zé)調(diào)機(jī)，我負(fù)責(zé)通話，他負(fù)責(zé)計(jì)算，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)機(jī)，爭分奪秒地完成各自分配的任務(wù)，確保每一項(xiàng)參數(shù)調(diào)整能一步到位，順利、高效完成校飛任務(wù)。
逐項(xiàng)落實(shí)促開放
3月1日，yl23455永利官網(wǎng)東跑道2套導(dǎo)航設(shè)備定期校驗(yàn)任務(wù)終于圓滿完成。雖然，飛行任務(wù)已經(jīng)完成，但是地面的工作還需要繼續(xù)完成，根據(jù)飛行校驗(yàn)的參數(shù)對(duì)設(shè)備監(jiān)控參數(shù)進(jìn)行對(duì)應(yīng)調(diào)整和校準(zhǔn)，全面檢查設(shè)備的運(yùn)行指示燈和開關(guān)設(shè)置，發(fā)布設(shè)備開放的航行通告，向局方提交設(shè)備的開放備案，每一項(xiàng)工作都需要認(rèn)真細(xì)致地完成到位，才能確保飛行校驗(yàn)后的設(shè)備能夠安全、平穩(wěn)、有效的運(yùn)行。
總結(jié)復(fù)盤累經(jīng)驗(yàn)
每年yl23455永利官網(wǎng)導(dǎo)航設(shè)備都至少需要實(shí)施5次定期飛行校驗(yàn)任務(wù)，每一次任務(wù)的順利完成都離不開各保障單位的密切配合。對(duì)于導(dǎo)航管理室而言，每一次飛行校驗(yàn)，是對(duì)導(dǎo)航設(shè)備運(yùn)維保障能力的一次最好檢驗(yàn)。校飛任務(wù)結(jié)束后，導(dǎo)航管理室還針對(duì)此次校飛保障難點(diǎn)開展復(fù)盤分析，總結(jié)設(shè)備調(diào)試和校飛保障經(jīng)驗(yàn)，通過舉一反三進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)機(jī)方式和保障措施，為后續(xù)每一次定期校飛任務(wù)做好更充足的準(zhǔn)備。
（通訊員: 吳兵、邵宇）
（攝影：鄧文釗）
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