
中國民航網(wǎng)
“車輛加油管理的流程是什么?請把這輛車的加油記錄調(diào)取出來。”“麻煩將此輛車在這個(gè)加油時(shí)間點(diǎn)的行駛里程調(diào)出來。”近日,衡陽機(jī)場紀(jì)委成立專項(xiàng)檢查組開展車輛加油專項(xiàng)檢查。
豎起“放大鏡”,找準(zhǔn)四風(fēng)“小切口”
為有效遏制“四風(fēng)”問題的發(fā)生,防止廉潔風(fēng)險(xiǎn)和腐敗問題身披“隱身衣”的出現(xiàn),公司紀(jì)委以一輛車、一餐飯、一個(gè)崗等“小切口”破題,確保中央八項(xiàng)規(guī)定精神落實(shí)到位和“四風(fēng)”問題持續(xù)好轉(zhuǎn)。檢查前,公司紀(jì)委組織檢查組人員開展車輛用油知識學(xué)習(xí),前往加油站了解加油過程中可能“動手腳”的地方,請公司駕駛員老師傅介紹車輛油箱構(gòu)造原理,了解車輛的油品和油耗情況,搞清楚車輛加油存在哪些廉潔風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),力爭在查找問題上下功夫,不漏掉一點(diǎn)蛛絲馬跡,抓早抓小、防微杜漸,嚴(yán)防車輛加油所產(chǎn)生的腐敗問題發(fā)生。
高舉“手術(shù)刀”,靶向檢查“除病灶”
自去年公司啟用“云上管車”車輛管理線上系統(tǒng)以來,堅(jiān)持用數(shù)據(jù)說話,每月統(tǒng)計(jì)車輛加油、維修記錄形成報(bào)表,公司紀(jì)委根據(jù)報(bào)表有針對性的抽查,形成以車輛管理職能部門核查為主,公司紀(jì)委履行“監(jiān)督的再監(jiān)督”雙重預(yù)防監(jiān)督檢查機(jī)制。本次檢查充分運(yùn)用“靶向思維”,通過認(rèn)真研判車輛加油過程的廉潔風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)來確定“靶心”,以解剖麻雀的方式深查細(xì)究。通過調(diào)取近兩年來的車輛加油數(shù)據(jù)和記錄,以“過篩子”的方式精細(xì)分析,重點(diǎn)對車輛油耗、公里數(shù)及日常保養(yǎng)維修等項(xiàng)目進(jìn)行核實(shí),對油耗異常的情況進(jìn)行登記。然后,前往加油站認(rèn)真查閱車輛加油記錄,通過調(diào)取視頻監(jiān)控、查看明細(xì)表等方式對車輛加油時(shí)間、金額、人員等逐一核對,最后,對公司所有車輛實(shí)表公里數(shù)進(jìn)行復(fù)查校對,確保監(jiān)督檢查工作形成閉環(huán),讓公司車輛使用及加油始終處于安全、合規(guī)、清廉的運(yùn)行狀態(tài)。
用好“繡花針”,嚴(yán)密縫合“風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)”
公司紀(jì)委積極“穿針引線”,協(xié)調(diào)聯(lián)動構(gòu)建系統(tǒng)監(jiān)督格局,使加油站、車輛管理員和公司紀(jì)委三方聯(lián)動,將監(jiān)督“探頭”觸角向下延、向前伸。通過與定點(diǎn)加油站簽訂廉潔承諾書、實(shí)行車輛加油報(bào)備制度、雙司機(jī)加油簽字復(fù)核、利用水印相機(jī)拍照打卡等手段,確保每一個(gè)環(huán)節(jié)符合制度要求,利用數(shù)字化手段將以上資料實(shí)時(shí)上傳“云上管車”車管系統(tǒng),做到了資料數(shù)據(jù)留痕處理并且無法篡改。公司紀(jì)委將加油過程中可能出現(xiàn)“調(diào)包”的情況,列為主要風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),不定期開展監(jiān)督檢查“回頭看”,采用抽查加油視頻和相關(guān)記錄等方式,用繡花功夫進(jìn)一步織密車輛加油“監(jiān)督網(wǎng)”。
下一步,衡陽機(jī)場將進(jìn)一步整合監(jiān)督力量,緊盯公司車輛存在的多發(fā)、易發(fā)違規(guī)違紀(jì)問題,嚴(yán)防發(fā)生車輛使用、公車私用、私車公養(yǎng)等情況發(fā)生,督促車輛管理部門進(jìn)一步完善車輛使用管理制度,優(yōu)化審批與臺賬登記管理,推進(jìn)車輛管理監(jiān)督常態(tài)化、制度化、規(guī)范化。
(通訊員:董昊 顏躍成)
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