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湖南yl23411永利官網(wǎng)登錄召開(kāi)數(shù)據(jù)質(zhì)量提升專(zhuān)項(xiàng)工作會(huì)

　來(lái)源: 集團(tuán)機(jī)場(chǎng)管理部（技術(shù)創(chuàng)新部） | 發(fā)布時(shí)間: 2024-09-11 14:58:03　

為進(jìn)一步加強(qiáng)數(shù)據(jù)管理，推動(dòng)集團(tuán)民航運(yùn)行數(shù)據(jù)質(zhì)量提升，2024年9月10日，集團(tuán)召開(kāi)數(shù)據(jù)質(zhì)量提升專(zhuān)項(xiàng)工作會(huì)。集團(tuán)黨委委員王其東，集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新部負(fù)責(zé)人，各機(jī)場(chǎng)分管負(fù)責(zé)人及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干參加。

會(huì)上，集團(tuán)技術(shù)創(chuàng)新部負(fù)責(zé)人詳細(xì)通報(bào)了集團(tuán)民航運(yùn)行數(shù)據(jù)目前的數(shù)據(jù)質(zhì)量現(xiàn)狀以及存在的問(wèn)題。并針對(duì)這些問(wèn)題，提出了一系列具體的數(shù)據(jù)質(zhì)量提升措施。一是根據(jù)問(wèn)題項(xiàng)持續(xù)進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)維工作，在數(shù)據(jù)共享系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，對(duì)數(shù)據(jù)共享質(zhì)量進(jìn)行持續(xù)運(yùn)維，及時(shí)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)質(zhì)量降低問(wèn)題項(xiàng)，并結(jié)合機(jī)場(chǎng)實(shí)際航班運(yùn)行情況及保障數(shù)據(jù)，對(duì)問(wèn)題數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，最大限度上滿(mǎn)足共享數(shù)據(jù)上傳至民航局?jǐn)?shù)據(jù)共享平臺(tái)的質(zhì)量符合民航局?jǐn)?shù)據(jù)共享平臺(tái)的考核規(guī)則；二是制定數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查規(guī)則，根據(jù)民航運(yùn)行數(shù)據(jù)共享協(xié)議的考核指標(biāo)及規(guī)則邏輯，各機(jī)場(chǎng)要制定符合實(shí)際情況的數(shù)據(jù)檢查規(guī)則；三是實(shí)施數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)控，圍繞覆蓋率、及時(shí)率、格式正確率、邏輯正常率、共享DCI這五個(gè)維度，各機(jī)場(chǎng)對(duì)民航局共享平臺(tái)的共享數(shù)據(jù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，詳細(xì)分析各機(jī)場(chǎng)的共享數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)質(zhì)量問(wèn)題、所屬的航班、問(wèn)題的類(lèi)型等，并對(duì)機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)共享的DCI指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算；四是質(zhì)量問(wèn)題數(shù)據(jù)處理，各機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)部門(mén)根據(jù)告警信息，在上游業(yè)務(wù)系統(tǒng)中，對(duì)問(wèn)題數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。

集團(tuán)黨委委員王其東對(duì)本次會(huì)議進(jìn)行了總結(jié)。他強(qiáng)調(diào)，各單位首先要明確目標(biāo)，一是通過(guò)提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，確保共享數(shù)據(jù)與實(shí)際運(yùn)行情況高度一致，減少錯(cuò)誤數(shù)據(jù)的出現(xiàn)；二是增強(qiáng)數(shù)據(jù)完整性，保證關(guān)鍵數(shù)據(jù)項(xiàng)不缺失，涵蓋機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)；三是提升數(shù)據(jù)時(shí)效性，縮短數(shù)據(jù)采集、傳輸和處理的時(shí)間，使數(shù)據(jù)能夠及時(shí)反映當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)；四是強(qiáng)化數(shù)據(jù)一致性，消除不同數(shù)據(jù)源之間的數(shù)據(jù)差異，最終實(shí)現(xiàn)集團(tuán)和yl23455永利官網(wǎng)排名持續(xù)保持全國(guó)前列的目標(biāo)。其次是完善流程，各支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)質(zhì)量提升較為困難，人工治理及監(jiān)控終究不是長(zhǎng)久之計(jì)，所以各機(jī)場(chǎng)要在數(shù)據(jù)采集流程方面進(jìn)行優(yōu)化，盡量采用自動(dòng)化采集技術(shù)，減少人工干預(yù)，提高采集效率和準(zhǔn)確性。最后是加強(qiáng)管理，各機(jī)場(chǎng)要明確數(shù)據(jù)質(zhì)量責(zé)任人，不斷提高數(shù)據(jù)采集、處理和使用人員的數(shù)據(jù)質(zhì)量意識(shí)和技能水平，確保數(shù)據(jù)質(zhì)量得到有效管理。

此次數(shù)據(jù)質(zhì)量提升專(zhuān)項(xiàng)工作會(huì)的召開(kāi)，為集團(tuán)的民航運(yùn)行數(shù)據(jù)管理工作明確了目標(biāo)和任務(wù)，為集團(tuán)DCI（數(shù)字化能力）指標(biāo)的提升打下了良好的基礎(chǔ)。

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