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近期，yl23455永利官網(wǎng)智慧機(jī)場部盲降天線鐵塔傾斜角監(jiān)測系統(tǒng)在集團(tuán)“五小”創(chuàng)新成果評審會(huì)上獲得一等獎(jiǎng)。該創(chuàng)新成果解決了實(shí)際運(yùn)行中的難點(diǎn)問題，有效防控飛行安全保障中的重大風(fēng)險(xiǎn)。
創(chuàng)新破局：從“傳統(tǒng)巡查”到“智能監(jiān)控”。盲降系統(tǒng)作為飛機(jī)著陸階段的“指南針”，是保障飛行安全的核心設(shè)備。傳統(tǒng)人工監(jiān)測天線傾斜方式，不僅存在周期長、效率低、數(shù)值偏差等弊端，且難以實(shí)時(shí)捕捉傾斜的細(xì)微變化，特別是在應(yīng)對復(fù)雜天氣、地質(zhì)變動(dòng)等衍生風(fēng)險(xiǎn)時(shí)缺乏預(yù)警機(jī)制。針對這一難題，導(dǎo)航管理室創(chuàng)新性運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，自主搭建出一套天線傾斜角監(jiān)測系統(tǒng)，一旦數(shù)值超出安全閾值，系統(tǒng)立即觸發(fā)報(bào)警，并以短信或平臺(tái)等方式傳送給維護(hù)人員，第一時(shí)間采取應(yīng)對措施。
安全加碼：從“被動(dòng)應(yīng)對”到“主動(dòng)防護(hù)”。在航空安全領(lǐng)域，“預(yù)防勝于補(bǔ)救”是鐵律。傾斜角監(jiān)測系統(tǒng)通過在關(guān)鍵部位部署高精度傳感器，實(shí)時(shí)采集傾斜角度、振動(dòng)頻率、環(huán)境數(shù)據(jù)等信息，借助物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)傳輸、分析與預(yù)警，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控實(shí)時(shí)性；物聯(lián)網(wǎng)傳感器的高精度采集+算法分析，可精準(zhǔn)捕捉細(xì)微變化，提高了檢測精準(zhǔn)性；通過數(shù)據(jù)分析提前識(shí)別各種威脅，讓風(fēng)險(xiǎn)關(guān)口前移，化被動(dòng)為主動(dòng)。
降本增效：從“獨(dú)立特?！钡健岸ㄆ诤喜ⅰ?。若下滑鐵塔持續(xù)傾斜導(dǎo)致信號(hào)惡化，需通過實(shí)施獨(dú)立的特殊校驗(yàn)來驗(yàn)證信號(hào)，不僅需支付高額校驗(yàn)費(fèi)用，更會(huì)因設(shè)備臨時(shí)關(guān)閉影響機(jī)場正常運(yùn)行。而物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用能有效管控到傾斜偏差的安全范圍，從而確保下滑信號(hào)質(zhì)量的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)將單獨(dú)“特殊校驗(yàn)”與常規(guī)“定期校驗(yàn)”的合并實(shí)施方式，保障機(jī)場正常運(yùn)行的同時(shí)還節(jié)省百萬余元單獨(dú)特校費(fèi)用，成效顯著。
此次“五小”創(chuàng)新的成功實(shí)踐，不僅為盲降系統(tǒng)安全管理提供了新的“長沙方案”，也為更好守護(hù)飛行安全積累了寶貴的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。
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