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櫛風(fēng)沐雨，奮楫者先——集團(tuán)召開市場(chǎng)營(yíng)銷委一季度工作會(huì)暨經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析會(huì)

　來源: 集團(tuán)市場(chǎng)部 | 發(fā)布時(shí)間: 2025-04-11 15:25:59　

2025年4月10日，集團(tuán)黨委副書記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理崔武松主持召開集團(tuán)市場(chǎng)營(yíng)銷委2025年一季度工作會(huì)暨經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析會(huì)，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)黃永芳出席會(huì)議，集團(tuán)財(cái)務(wù)總監(jiān)、集團(tuán)市場(chǎng)總監(jiān)、全體營(yíng)銷委委員及相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。

會(huì)前，營(yíng)銷委各成員單位已就一季度市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)工作情況及下一步工作舉措做書面匯報(bào)。會(huì)上，yl23455永利官網(wǎng)、空港實(shí)業(yè)、永州機(jī)場(chǎng)分享了工作亮點(diǎn)及經(jīng)驗(yàn)。集團(tuán)戰(zhàn)略管理部、財(cái)務(wù)管理部、市場(chǎng)部分別對(duì)一季度市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)工作情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，并就下一步工作開展提出建議。

會(huì)議充分肯定了集團(tuán)2025年一季度市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)工作取得的成效。集團(tuán)各單位積極爭(zhēng)取資源，創(chuàng)新營(yíng)銷思路，工作開展有特色、有亮點(diǎn)，但從湖南民航高質(zhì)量發(fā)展任務(wù)的具體要求和2025年度目標(biāo)任務(wù)指標(biāo)來看，離預(yù)期有一定差距，主要體現(xiàn)在客流增速趨緩、貨運(yùn)業(yè)務(wù)下降、非航業(yè)務(wù)收縮三個(gè)方面，整體呈現(xiàn)“穩(wěn)中有憂”的態(tài)勢(shì)，形勢(shì)嚴(yán)峻性不容忽視。

會(huì)議指出，當(dāng)前集團(tuán)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)工作面臨一些現(xiàn)實(shí)困難。一是行業(yè)加速調(diào)整帶來了更多不確定性。全國(guó)民航大型樞紐機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)分化越來越明顯；民航與高鐵競(jìng)爭(zhēng)的難度和劣勢(shì)凸顯；國(guó)際局勢(shì)復(fù)雜多變，為國(guó)際航線發(fā)展帶來不確定性。二是省委、省政府提出了更高的發(fā)展目標(biāo)。2024年底，省委、省政府出臺(tái)了《關(guān)于推進(jìn)新時(shí)代湖南民航高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，按照總體目標(biāo)，2027年全省年旅客吞吐量超過5000萬人次，貨郵吞吐量超過30萬噸，時(shí)間緊，任務(wù)重。三是集團(tuán)發(fā)展條件還有待進(jìn)一步優(yōu)化。在千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)行列中，目前yl23455永利官網(wǎng)的樞紐定位不高，在爭(zhēng)取航權(quán)、時(shí)刻、補(bǔ)貼等資源方面優(yōu)勢(shì)不足；省內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)整體發(fā)展條件不優(yōu)。國(guó)際航線補(bǔ)貼政策調(diào)整、發(fā)動(dòng)機(jī)檢修問題導(dǎo)致運(yùn)力緊缺、消費(fèi)市場(chǎng)分級(jí)化、周邊省份機(jī)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化等因素，對(duì)整個(gè)集團(tuán)的運(yùn)輸主業(yè)和非航業(yè)務(wù)形成了雙重?cái)D壓。

會(huì)議要求，二季度依然是航空出行傳統(tǒng)淡季，各單位要結(jié)合自身實(shí)際，開展好各項(xiàng)工作，重點(diǎn)在客流、成本和內(nèi)部管理幾個(gè)方面下功夫，攻堅(jiān)克難，取得實(shí)效。一是要穩(wěn)住流量基本盤。yl23455永利官網(wǎng)要在時(shí)刻利用、航班執(zhí)行率等方面做實(shí)做優(yōu)；要按照“2+2+1+N”的戰(zhàn)略體系目標(biāo)，加快推進(jìn)與航司的戰(zhàn)略合作；要盡快啟動(dòng)T3航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。各支線機(jī)場(chǎng)要加強(qiáng)與地方政府的溝通協(xié)調(diào)，持續(xù)優(yōu)化航線補(bǔ)貼模式。二是要抓住經(jīng)營(yíng)關(guān)鍵點(diǎn)。各單位在做好創(chuàng)收創(chuàng)效的同時(shí)，還要在控本上下功夫，要精細(xì)化管理，嚴(yán)格費(fèi)用管控、人力管控和資產(chǎn)管控。三是要辯證看待責(zé)權(quán)利。集團(tuán)各單位要樹立“一盤棋”思想，明確各自發(fā)展定位和方向，加強(qiáng)內(nèi)部資源合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和利益共享。T3招商工作、航司地服協(xié)議重簽、劃小核算改革等都是近期的重點(diǎn)工作，要確保集團(tuán)整體利益最大化，避免陷入只算小賬、不看大賬，只看收益、不看戰(zhàn)略的思維誤區(qū)。各經(jīng)營(yíng)單位要加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)、安全、財(cái)務(wù)等各類風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)估和預(yù)警，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決潛在的風(fēng)險(xiǎn)問題。經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效活動(dòng)開展要小步快跑，步穩(wěn)蹄疾，推出獎(jiǎng)勵(lì)政策要合法合規(guī)、合情合理。要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提升工作方法和水平。

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